Author: Madan Kumar

ह्युमन राइट्स वाच (एचआरड्बु) ले भर्खरै एक विस्तृत प्रतिवेदन जारी गरेको छ जसमा चीनले तिब्बती गाउँले र गोठालाहरूलाई जबरजस्ती सहरीकरणलाई तीव्रता दिइरहेको देखाएको छ। यस प्रतिवेदनले विद्यमान राज्य सरकार र स्वतन्त्र अवलोकनहरूलाई थप गर्दछ जसले ग्रामीण तिब्बतीहरूलाई उनीहरूको भाषा र परम्परागत बौद्ध संस्कृति नियन्त्रण गरेर आत्मसात गर्ने प्रयासहरूलाई हाइलाइट गर्दछ। अन्तर्राष्ट्रिय अधिकार संगठनले आन्तरिक चिनियाँ रिपोर्टहरू फेला पारेको छ जुन आधिकारिक कथनहरूको विरोधाभासपूर्ण छ कि सबै स्थानान्तरण गरिएका तिब्बतीहरू स्वेच्छिक रूपमा सरेका थिए, प्रस्थान गर्दा उनीहरूको अघिल्लो घरहरू ध्वस्त भए तापनि।

जबरजस्ती स्थानान्तरणले जातीय अल्पसंख्यकहरूलाई मन्डारिनलाई आफ्नो प्राथमिक भाषाको रूपमा अपनाउन र सत्तारुढ कम्युनिष्ट पार्टीप्रति वफादारीको प्रतिज्ञा गर्ने जबरजस्ती मागहरूको व्यापक ढाँचा झल्काउँछ। यो ढाँचा चीनको पश्चिमी र उत्तरी क्षेत्रहरूमा देखिन्छ, जहाँ लाखौं तिब्बतीहरू, सिन्जियांग उइघुरहरू, मङ्गोलियनहरू र अन्य अल्पसंख्यक समूहहरू बसोबास गर्छन्। चीनले तिब्बत शताब्दीयौंदेखि आफ्नो भूभाग भएको दाबी गरे पनि १९४९ को गृहयुद्धमा कम्युनिष्ट पार्टीको सत्तामा आएपछि मात्रै यस क्षेत्रमाथि दृढ नियन्त्रण स्थापित भएको थियो।

HRW का अनुसार, उच्च-स्तरीय अधिकारीहरूले स्थानीय अधिकारीहरूलाई महत्त्वपूर्ण दबाब दिन्छन्, स्थानान्तरण कार्यक्रमलाई राजनीतिक रूपमा महत्वपूर्ण, बेइजिङ वा ल्हासाबाट उत्पन्न भएको गैर-वार्तालाप नीतिको रूपमा चित्रण गर्दछ। यसले स्थानीय अधिकारीहरूलाई कार्यान्वयनमा कुनै लचकता छैन र उनीहरूलाई स्थानान्तरणको लागि प्रभावित गाउँलेहरूबाट 100 प्रतिशत सम्झौता सुरक्षित गर्न आवश्यक छ।

आधिकारिक तथ्याङ्कले सन् २०२५ को अन्त्यसम्ममा ९३०,००० भन्दा बढी ग्रामीण तिब्बतीहरूलाई सहरी केन्द्रहरूमा सारिएको बताउँछ। यी सहरी क्षेत्रहरूमा, तिनीहरूले आफ्नो आम्दानीको परम्परागत स्रोतहरू गुमाउँछन् र रोजगारी खोज्न संघर्ष गर्छन्। ल्हासा र अन्य ठूला सहरहरूले राजनीति र अर्थतन्त्रमा प्रभुत्व जमाउने चीनको प्रभावशाली हान जातीय समूहका आप्रवासीहरूको आगमनको अनुभव गरेका छन्। ग्रामीण क्षेत्रका ४.५ मिलियन भन्दा बढी तिब्बतीहरूमध्ये ३० लाखभन्दा बढीले आफ्नो घुमन्ते जीवनशैली त्याग्न बाध्य भएका छन्, जुन चौँरी गोठाला र कृषिमा आधारित थियो। तिब्बती स्वायत्त क्षेत्र बाहेक, तिब्बती समुदायहरू छिमेकी प्रान्तहरू सिचुआन, युनान र छिन्घाईमा अवस्थित छन्।

HRW को प्रतिवेदनले यी स्थानान्तरणहरूले तिब्बती संस्कृति र जीवन शैलीलाई हानिकारक भएको देखाएको छ। तिब्बतका धेरैजसो स्थानान्तरण कार्यक्रमहरूले भूतपूर्व किसान र पशुपालकहरूलाई आफ्नो परम्परागत जीविकोपार्जनलाई निरन्तरता दिन नसक्ने क्षेत्रहरूमा लैजान्छन्, उनीहरूलाई गैर-कृषि उद्योगहरूमा ज्याला मजदुरको रूपमा काम खोज्न बाध्य पार्छ।

चीनले तिब्बतमा आफ्ना नीतिहरूको रक्षा गर्दै रणनीतिक रूपमा महत्त्वपूर्ण सीमा क्षेत्रमा स्थायित्व र विकास ल्याउने दाबी गरेको छ। तिब्बतमा पछिल्लो महत्वपूर्ण सरकार विरोधी प्रदर्शन सन् २००८ मा भएको थियो, जसको परिणामस्वरूप ठूलो सैन्य क्र्याकडाउन भयो। विदेशीहरूलाई भ्रमण गर्न विशेष अनुमति चाहिन्छ, र चिनियाँ राज्य मिडिया आउटलेटहरूमा काम गर्नेहरू बाहेक पत्रकारहरूलाई सामान्यतया प्रतिबन्ध लगाइन्छ। चीनले तिब्बती क्षेत्रमा मानवअधिकार उल्लङ्घनका आरोपहरूलाई निरन्तर रूपमा खारेज गर्दै देशको छवि धमिलो पार्ने उद्देश्यले निराधार आरोप लगाएको छ।

अगस्टमा, परराष्ट्र मन्त्रालयका प्रवक्ता वाङ वेनबिनले तिब्बतमा मानवअधिकारको अवस्था “ऐतिहासिक उत्कृष्ट अवस्थामा” रहेको बताए। वाङले यस क्षेत्रले बढ्दो अर्थतन्त्र, सामंजस्यपूर्ण समाज र सांस्कृतिक सम्पदाको प्रभावकारी संरक्षण र प्रवर्द्धन गरेको दाबी गर्नुभयो। उनले धार्मिक स्वतन्त्रता र आफ्नो भाषाको प्रयोग र विकास गर्ने स्वतन्त्रतालगायत सबै जातीय समूहहरूको अधिकार र स्वतन्त्रता पूर्ण रूपमा ग्यारेन्टी भएको कुरामा जोड दिए।

१.४ बिलियन जनसङ्ख्या भएको चीनले पृथक घर र साना गाउँहरूलाई यातायात, बिजुली, स्वास्थ्य सेवा र शिक्षामा राम्रो पहुँच भएका ठूला समुदायहरूमा स्थानान्तरण गरेर चरम गरिबी उन्मूलन गरेको दाबी गरेको छ। यद्यपि, यी दाबीहरू स्वतन्त्र रूपमा प्रमाणित गरिएको छैन।

बुढ्यौली जनसंख्या र बढ्दो युवा बेरोजगारी दरका कारण चीनको आर्थिक वृद्धि निकै सुस्त भएको छ। यसका बाबजुद पनि विद्युतीय सवारी साधन र मोबाइल फोन जस्ता चिनियाँ उद्योगहरूले विदेशमा आफ्नो बजार सेयर विस्तार गर्न जारी राखेका छन्। जबरजस्ती सहरीकरण र स्थानान्तरण नीतिहरू यी आर्थिक चुनौतिहरूलाई सम्बोधन गर्न र जातीय अल्पसंख्यकहरूलाई मूलधारको अर्थतन्त्रमा एकीकृत गर्ने फराकिलो सरकारी प्रयासहरूको हिस्सा हो।

HRW ले संयुक्त राष्ट्र मानव अधिकार परिषद्लाई तिब्बत र अन्य क्षेत्रहरूमा चिनियाँ सरकारले गरेको मानवअधिकार उल्लङ्घनको स्वतन्त्र छानबिन गर्न आह्वान गरेको छ। यो कलले जातीय अल्पसंख्यकहरूप्रति चीनको व्यवहार र परम्परागत संस्कृति र जीवन शैलीमा चीनको नीतिको प्रभावलाई लिएर अन्तर्राष्ट्रिय चासोलाई जोड दिन्छ।

ग्रामीण तिब्बतीहरूको जबरजस्ती सहरीकरण चिनियाँ सरकारले आफ्नो पश्चिमी र उत्तरी क्षेत्रहरूमा नियन्त्रण कायम गर्नको लागि ठूलो रणनीतिको हिस्सा हो। यस रणनीतिमा स्थानान्तरण मात्र होइन शिक्षा र भाषा नीतिहरू मार्फत जातीय अल्पसंख्यकहरूलाई आत्मसात गर्ने प्रयासहरू पनि समावेश छन्। मन्डारिनलाई विद्यालयहरूमा शिक्षाको प्राथमिक भाषाको रूपमा प्रवर्द्धन गरिन्छ, र परम्परागत तिब्बती सांस्कृतिक अभ्यासहरूलाई दबाइन्छ।

यी नीतिहरूले तिब्बती समुदायहरूमा व्यापक असन्तुष्टि निम्त्याएको छ, जसले आफ्नो जीवन शैली र सांस्कृतिक सम्पदालाई व्यवस्थित रूपमा नष्ट गरिँदैछ भन्ने महसुस गर्छन्। तिब्बतीहरूले सहरी जीवनमा छाँटकाँट गर्न र रोजगारी खोज्न सङ्घर्ष गर्ने भएकाले स्थानान्तरण कार्यक्रमहरूले प्रायः सामाजिक र आर्थिक विस्थापनको परिणाम दिन्छ।

अन्त्यमा, ह्युमन राइट्स वाचले रिपोर्ट गरेअनुसार चीनले ग्रामीण तिब्बतीहरूको तीव्र रूपमा जबरजस्ती शहरीकरणले मानवअधिकारको चिन्ता बढाएको छ। स्थानान्तरण नीतिहरूले परम्परागत जीवनशैलीमा बाधा पुर्‍याउँछ र सांस्कृतिक प्रचलनहरू नष्ट गर्छ, जातीय अल्पसंख्यकहरूलाई चिनियाँ मूलधारमा समाहित गर्ने व्यापक प्रयासको हिस्सा बनाउँछ। अन्तर्राष्ट्रिय समुदायले चीनका नीतिहरूको जाँच गरिरहँदा, तिब्बतमा मानवअधिकार अभ्यासहरूको स्वतन्त्र प्रमाणीकरण र अनुसन्धान महत्वपूर्ण छ। आफ्नो विविध जनसङ्ख्यालाई व्यवस्थापन गर्ने चिनियाँ सरकारको दृष्टिकोण आगामी वर्षहरूमा पनि विवादास्पद मुद्दा बन्ने सम्भावना छ।

चीनको अर्थतन्त्रले गम्भीर मन्दीको सामना गरिरहेको छ, र देशमा व्यवसाय बन्द हुने र दिवालियापनको लहर तीव्र हुँदै गइरहेको छ। हालसालै, जापानको होन्डाले चीनबाट फिर्ता हुने संकेत गर्दै ग्वान्झाउ र वुहानमा रहेका आफ्ना कारखाना र उत्पादन लाइनहरू बन्द गर्ने निर्णय गरेको थियो। एक महिना अघि, जापानको निसान समूहले पनि आधिकारिक रूपमा चाङ्झाउमा आफ्नो कारखाना र उत्पादन लाइन बन्द गर्ने घोषणा गर्‍यो, चीनमा उत्पादन क्षमता घटाउने र सकेसम्म चाँडो राष्ट्रबाट बाहिरिने योजना बनाएको थियो। थप रूपमा, निप्पोन स्टिल समूहले हालै बाओस्टीलसँगको २० वर्षको सहयोगको अन्त्य र चीनबाट फिर्ता हुने घोषणा गरेको छ।

प्रमुख जापानी, कोरियाली र पश्चिमी निगमहरूको पलायनले चीनमा ठूलो संख्यामा कामदार र अदक्ष श्रमिकहरूलाई दीर्घकालीन बेरोजगारीको जोखिमतर्फ धकेलिरहेको छ। बेरोजगारी र गरिबी फिर्ता हुँदैछ, र चिनियाँ अर्थतन्त्र ठूलो गिरावटमा छ। चीन छोड्ने जापानी कम्पनीहरूले केही औद्योगिक चेनहरू हटाउनेछन्, जसले चीनमा बेरोजगारी लहरलाई अझ अराजक बनाउनेछ।

Honda Motor Co. ले भर्खरै घोषणा गर्‍यो कि उसले चीनमा एउटा कारखाना बन्द गर्नेछ र अर्कोमा तीव्र प्रतिस्पर्धा र मुख्य भूमि चीनको बजारमा बिक्री घटेको बीचमा सवारी उत्पादन रोक्नेछ। होन्डाले अक्टोबरमा चिनियाँ राज्यको स्वामित्वमा रहेको अटोमेकर ग्वाङ्झाउ अटोमोबाइल ग्रुपसँगको संयुक्त लगानी (जेभी) मार्फत सञ्चालित कारखाना बन्द गर्ने भएको छ। झण्डै दुई दशकअघि स्थापना भएको यो प्लान्टले हाल एकर्ड सेडान उत्पादन गर्छ र वार्षिक ५०,००० सवारी साधनको उत्पादन क्षमता छ।

थप रूपमा, होन्डाले डोङफेङ मोटर कर्पोरेसनसँग छुट्टै संयुक्त उद्यमबाट संचालित चीनको अर्को कारखानामा उत्पादन स्थगित गर्नेछ। यस प्लान्टको वार्षिक उत्पादन क्षमता २ लाख ४० हजार सवारी साधन छ। होन्डाका प्रवक्ताले कम्पनीले विश्वको सबैभन्दा ठूलो अटो बजारमा कठिन परिस्थितिको सामना गरिरहेको बताए । बन्दको परिणाम स्वरूप, चीनमा होन्डाको वार्षिक उत्पादन क्षमता १.४९ मिलियन सवारी साधनबाट घटेर १.२ मिलियन सवारी साधन हुनेछ।

यसअघि, जब निसान मोटर समूहले चाङ्झाउमा आफ्नो पछिल्लो एसेम्बली प्लान्ट बन्द गर्यो, जापानी अटोमेकरहरूले बढ्दो प्रतिस्पर्धात्मक बजारमा अनुभव गरेका असफलताहरूको श्रृंखलामा यो भूकम्पीय घटना थियो। चीनमा जापानी कारको बिक्री सन् २०२० को उच्चतम तुलनामा २० प्रतिशतले घटेको छ। निसान र यसका साथीहरूले स्थानीय संयुक्त उद्यम मार्फत २००० देखि चीनमा ठूलो मात्रामा कारहरू उत्पादन गरेका छन्। कुनै समय निसानलाई चिनियाँ बजारमा टोयोटा मोटर र होन्डाभन्दा बढी सफल मानिन्थ्यो। तिनीहरूले कारखाना र डिलरशिपहरूमा स्रोतहरू खन्याए, र चीनमा निसानको उत्पादनले 2018 सम्मको दश वर्षको लागि टोयोटा र होन्डालाई उछिनेको थियो। चाङ्झाउ प्लान्टले खोल्दा बिक्रीलाई बढावा दिने अपेक्षा गरिएको थियो। संयुक्त राज्य अमेरिकालाई उछिन्दै चीन नयाँ कार बिक्रीको लागि निसानको सबैभन्दा ठूलो बजार थियो।

यद्यपि, चिनियाँ प्रतिद्वन्द्वीहरूले चलाएको मूल्य युद्धले विनाशकारी परिणामहरू ल्याएको छ। चीनमा निसानको बिक्री गत वर्ष १६ प्रतिशतले घटेर ७९०,००० सवारी साधनमा पुगेको छ, जसले लगातार पाँचौं वर्ष गिरावट आएको छ। जनवरी देखि मे २०२४ सम्म टोयोटाको बिक्री वार्षिक १०% ले घटेर ६३०,००० सवारी साधनमा पुगेको छ, जबकि होन्डाको बिक्री १७% ले घटेर ३ लाख ४०,००० सवारी साधनमा पुगेको छ।

होन्डा र निसान जापानी ब्रान्डहरू हुन् जसका लागि चीन परम्परागत रूपमा बलियो बजार हो। यद्यपि, उनीहरू अब कम लागतमा घरेलु अटोमेकरहरूको वृद्धिबाट धेरै प्रभावित भइरहेका छन्। चिनियाँ अटोमेकरहरूको प्रतिस्पर्धात्मक दबाब र आर्थिक मन्दीले यी जापानी कम्पनीहरूलाई चीनमा आफ्नो सञ्चालनमा पुनर्विचार गर्न बाध्य बनाएको छ।

होन्डा र निसानले कारखाना र उत्पादन लाइनहरू बन्द गर्नु तिनीहरूको व्यक्तिगत चुनौतीहरूको प्रतिबिम्ब मात्र होइन तर विदेशी कम्पनीहरूको चीनमा उनीहरूको उपस्थितिको पुन: मूल्याङ्कन गर्ने व्यापक प्रवृत्तिको सङ्केत पनि हो। चीनको आर्थिक परिदृश्य विदेशी उद्यमहरूका लागि झन्झटिलो हुँदै गइरहेको छ, जसले धेरैलाई या त अपरेसनहरू मापन गर्न वा पूर्ण रूपमा फिर्ता लिन प्रेरित गरिरहेको छ।

यी कम्पनीहरूको फिर्ताले चिनियाँ अर्थतन्त्रमा महत्त्वपूर्ण असर पार्नेछ। होन्डा र निसानको प्रस्थानले रोजगारी र औद्योगिक चेनहरू गुमाउने छ, जसले चीनमा बेरोजगारी संकटलाई बढाउँछ। यी बन्दहरूको लहर प्रभाव विभिन्न क्षेत्रहरूमा महसुस गरिनेछ, किनकि यी अटोमेकरहरूमा निर्भर आपूर्तिकर्ताहरू र सहायक व्यवसायहरूले पनि पीडित हुनेछन्।

यसबाहेक, प्रख्यात जापानी कम्पनीहरूको निकासले विश्वव्यापी अटोमोटिभ उद्योगको गतिशीलतामा परिवर्तनको संकेत गर्न सक्छ। यी कम्पनीहरूले चीनमा आफ्नो पदचिह्न कम गर्न थालेपछि, उनीहरूले थप अनुकूल आर्थिक अवस्था भएका अन्य क्षेत्रहरूमा सञ्चालन वा विस्तार गर्न खोज्न सक्छन्। यसले विश्वव्यापी आपूर्ति शृङ्खला र उत्पादन केन्द्रहरूको पुन: संरेखण गर्न सक्छ।

चीनमा होन्डा र निसानले सामना गरेका चुनौतीहरूले पनि देशले सामना गरिरहेको फराकिलो आर्थिक कठिनाइहरूलाई जोड दिन्छ। चीनको निर्यात-संचालित अर्थतन्त्र घट्दो विश्वव्यापी माग, व्यापारिक तनाव र आन्तरिक आर्थिक समस्यासँग संघर्ष गरिरहेको छ। ठूला विदेशी लगानीकर्ताहरूले कारखाना बन्द गर्नुले यी आर्थिक चुनौतिहरूलाई सम्बोधन गर्न र व्यापारको लागि थप अनुकूल वातावरण सिर्जना गर्न चीनको तत्काल आवश्यकतालाई प्रकाश पार्छ।

Honda र Nissan ले चीनमा आफ्ना कारखाना र उत्पादन लाइनहरू बन्द गर्ने निर्णय गर्नु भनेको देशले सामना गरिरहेका फराकिलो आर्थिक चुनौतिहरूलाई झल्काउने महत्त्वपूर्ण विकास हो। यी कम्पनीहरूको फिर्ताले बढ्दो बेरोजगारी र औद्योगिक चेनहरूको अवरोध सहित चिनियाँ अर्थतन्त्रमा दूरगामी प्रभाव पार्नेछ। चीनले यस आर्थिक अनिश्चितताको अवधिमा नेभिगेट गर्दै गर्दा, विदेशी कम्पनीहरूलाई टाढा लैजाने अन्तर्निहित मुद्दाहरूलाई सम्बोधन गर्न र लगानीको लागि थप स्थिर र आकर्षक वातावरण सिर्जना गर्ने दिशामा काम गर्न आवश्यक छ।