Author: Madan Kumar

नेपालका प्रधानमन्त्री पुष्पकमल दाहाल ‘प्रचण्ड’ले काठमाडौं आइपुगेकाले आफ्नो चारदिने भारत भ्रमणलाई ‘अचम्मको सफलता’ भनेका छन् । काठमाडौंको त्रिभुवन अन्तर्रा्ष्ट्रिय विमानस्थलमा सञ्चारकर्मीसँग कुरा गर्दै प्रधानमन्त्रीले भने, “यो चारदिने भ्रमण मूलतः मैले भारतमा पाइला राख्नुअघि गरेका वाचा पूरा गरेको हो । Continue reading “प्रधानमन्त्री प्रचण्डले भने- भारत भ्रमण ‘आश्चर्यजनक सफलता’”

सर्वोच्च अदालतले गत हप्ता राष्ट्रपति रामचन्द्र पौडेलबाट प्रमाणीकरण भएको संशोधित नागरिकता ऐन तत्काल कार्यान्वयन नगर्न सरकारका नाममा अल्पकालीन अन्तरिम आदेश दिएको छ । Continue reading “नागरिकता विधेयक कार्यान्वयन नगर्न अल्पकालीन अन्तरिम आदेश”

द्विपक्षीय सम्बन्धलाई नयाँ उचाइमा पुर्‍याउने, बृहत्तर सहयोग अभिवृद्धि गर्ने र पारस्परिक हितका प्रमुख मुद्दाहरूलाई सम्बोधन गर्ने लक्ष्यका साथ नेपालका प्रधानमन्त्रीको जारी भारत भ्रमणले महत्वपूर्ण महत्व राखेको छ ।

नेपालको भारतसँगको लामो समयदेखि परीक्षित सम्बन्ध र विगतदेखि चलिआएको स्थापित परम्पराअनुसार नेपालको नयाँ सरकारले सत्तामा आएपछि प्रधानमन्त्री प्रचण्डले पहिलोपटक भारत भ्रमण गर्ने निर्णय गरे । खुला सिमाना भएकाले आर्थिक, राजनीतिक, सामाजिक र सांस्कृतिक निकटता र जनताबीचको सम्बन्धका कारण हाम्रो सम्बन्ध अनौठो बनेको छ,’ उनले भने ।

यति घनिष्ट र लामो सम्बन्धमा स्वाभाविक रहेको दुई देशबीच केही विवादास्पद मुद्दाका बाबजुद पनि नेपाली नेता र जनताले भारतलाई घरभन्दा टाढाको घर ठान्छन् । किनभने दुई देशबीचको आत्मीयता कूटनीतिक सन्धि, आर्थिक सहयोग र व्यापारिक सम्बन्धभन्दा धेरै टाढा छ । दुई देश साझा इतिहास र संस्कृतिले बाँधिएका छन् भने भौगोलिक रूपमा पनि एकअर्काका लागि अति नै महत्व राख्ने सबैभन्दा नजिकका छिमेकी राष्ट्रहरू हुन्। नेपालका केही नेताहरूले भारतको कुटपिटलाई राजनीतिक फाइदाको औजारका रूपमा प्रयोग गरे पनि दुई देशबीचको सम्बन्ध विश्वास र विश्वासमा गहिरो रूपमा गाँसिएको छ।

सन् १९५१ मा गोचर विमानस्थलको निर्माणबाट सुरु भएको दुई देशबीचको सहकार्यको यात्रा आज अत्याधुनिक त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको रुपमा विकसित भई महेन्द्रराज मार्ग, त्रिभुवन विश्वविद्यालय, काठमाडौं खानेपानी आयोजना, राष्ट्रिय अभिलेखालयको अंश निर्माणमा निरन्तर विस्तार भएको छ । जनकपुर, भैरवा र विराटनगरमा विमानस्थल निर्माण, हेटौंडामा वनविज्ञान संस्थानको निर्माण आदिले दुई देशबीचको सहकार्यको निरन्तर गाथाले दुई छिमेकीबीचको सम्बन्धले अस्थायी रूपमा उत्पन्न हुने तनाव वा तनावलाई सहन सक्ने देखाएको छ । कहिले काँही झगडा भए पनि सम्बन्ध अगाडि बढेको छ ।

भारतले सुरुदेखि नै समृद्ध नेपाल आफ्नो हितमा रहेको विश्वास गरेको छ । यही कारणले गर्दा सन् १९५६ मा पहिलो पञ्चवर्षीय योजनाको शुरुवातदेखि नेपालका दोस्रो र त्यसपछिका योजनाहरूमा भारतले नेपालको विकास यात्रालाई सहयोग गर्दै आएको छ । नेपाल र भारतबीचको आर्थिक सहयोगको विगत सात दशकमा सडक, रेलमार्ग, विमानस्थल, शिक्षा, स्वास्थ्य वा विद्युतको विकास होस्, भारतले नेपाललाई सहयोग नगरेको कुनै पनि महत्वपूर्ण क्षेत्र छैन । यसको सबैभन्दा भर्खरको उदाहरण भारतको जयनगर-बर्दिबास रेल लिंकको जयनगर-कुर्ता खण्डको उद्घाटन हो, जुन नेपालको पहिलो क्रसबोर्डर ब्रोड-गेज रेल परियोजना हो। यसबाहेक जोगबनी–विराटनगर रेलमार्ग निर्माण भइरहेको छ भने रक्सौल–काठमाडौँ रेलमार्गको सर्वेक्षण भइरहेको छ ।

गहिरो विश्वास र सहयोग अभिवृद्धि गर्न इच्छुकताको प्रतीकका रूपमा भारतीय सहयोगमा हुलाकी/तराई रोआ, पूर्व–पश्चिम फाइबर अप्टिक्स, वीरगन्ज, विराटनगर, नेपालगन्ज र भैरवामा एकीकृत जाँच चौकी (प्रक्रियाअन्तर्गत) समावेश छन्। । मोतिहारी-अमलेखगन्ज पेट्रोलियम पाइपलाइन, दक्षिण एशिया क्षेत्रको पहिलो अन्तरदेशीय पेट्रोलियम उत्पादन पाइपलाइन। पाइपलाइन

यसले नेपाली जनतालाई प्रत्यक्ष आर्थिक फाइदा पु¥याएको छ (मूल्यमा रु. २/लिटरको कमी) र सडकलाई भीडबाट जोगाएको छ ।

ऊर्जा क्षेत्र नेपालको अर्थतन्त्रको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण क्षेत्र हो, जसमा दुई देशबीच सहकार्यको राम्रो ट्र्याक रेकर्ड छ। त्रिशूली जलविद्युत आयोजनाबाट सुरु भएको सहयोग पोखरा जलविद्युत आयोजना, कटैया पावर हाउस र देवीघ जलविद्युत आयोजनामा जारी छ । यसका साथै महाकाली सन्धिको प्रावधानअनुसार टनकपुर जलविद्युत आयोजनाबाट ७० एमयू ऊर्जा पनि नेपाललाई नि:शुल्क आपूर्ति भइरहेको छ । ९०० मेगावाट क्षमताको अरुण तेस्रो आयोजना दक्षिण एसियाकै सबैभन्दा ठूलो विद्युत आयोजना हुनेछ । पञ्चेश्वर बहुउद्देश्यीय आयोजना, सप्तकोशी उच्च बाँध बहुउद्देश्यीय आयोजना (३३०० मेगावाट) र सुनकोशी भण्डारण कम डाइभर्सन योजना, कमला र वाग्मती बहुउद्देश्यीय आयोजना, अरुण–३ एचई आयोजना (९०० मेगावाट) छन् । । भारत र नेपाल दुवै देशले आफ्नो विशेषज्ञता र पूँजी जम्मा गरेमा दक्षिण एसियामा विद्युत् अभाव हटाउन सहयोग पुग्ने विश्वास छ । दुई देशबीच ६९ मेगावाटको तल्लो अरुणमा भारतीय कम्पनीसँग सम्झौता भइसकेकोले प्रधानमन्त्री प्रचण्डको यो भ्रमणले केही महत्वपूर्ण नतिजा लिएर आएको छ ।

स्वास्थ्य र शिक्षाजस्ता सामाजिक क्षेत्रमा दुई देशबीचको सहकार्य निरन्तर बढ्दै गएको छ र थप प्रगाढ बन्न खोजिरहेको छ । स्वास्थ्य क्षेत्रमा एम्सजस्ता विशेष सुविधासहितको पहिलो ट्रमा सेन्टरको रूपमा स्थापित काठमाडौंमा रु १०० करोडको लागतमा नेपाल भारत मैत्री आपत्कालीन तथा ट्रमा सेन्टर, धरानस्थित बीपी कोइराला स्वास्थ्य विज्ञान प्रतिष्ठानलगायत अन्य धेरै छन् । काठमाडौंको वीर अस्पतालको ५ तले ओपीडी कम्प्लेक्सको निर्माण (INR 100 करोड) स्वास्थ्य क्षेत्रमा दुई देशबीचको सम्बन्धलाई अझ प्रगाढ बनाएको प्रमाण हो। Covid-19 महामारीको समयमा भारत दृढताका साथ नेपाली जनताको पछाडि उभिएको छ र औषधि, मास्क, अक्सिजन र कोभिड भ्याक्सिनमा सहयोग गरेको छ।

शिक्षा आधुनिकीकरण र सशक्तिकरणको कुञ्जी भएकाले दुई देशले यस क्षेत्रमा सहकार्यमा पनि ध्यान केन्द्रित गरेका छन्। भारतले उत्तरी छिमेकीलाई नेपाल भारत मैत्री विद्यालय, पोखरा (१२५ करोड रुपैयाँ), मनमोहन मेमोरियल पोलिटेक्निकको निर्माण (INR ३२ करोड), त्रिचन्द कलेज विकास, त्रिभुवन विश्वविद्यालयका परियोजनाहरू (पुस्तकालय, गान्धी भवन स्थापना, बालिका र केटा होस्टल) पूर्ण लागत वहन गर्ने केही प्रमुख परियोजनाहरू हुन्।

नेपालमा उच्च शिक्षाको खाडललाई पूर्ति गर्न भारतले नेपाली विद्यार्थीहरूलाई चिकित्सा र शल्यक्रिया अध्ययन गर्ने उच्च मूल्यवान संस्था AIIMS, महात्मा गान्धी छात्रवृत्ति योजना (MGSS), स्वर्ण जयन्ती छात्रवृत्ति योजना, जस्ता प्रतिष्ठित भारतीय संस्थामा अध्ययन गर्नका लागि धेरै छात्रवृत्ति प्रदान गरेको छ। होमी जहाँगीर भाभा छात्रवृत्ति योजना, सामान्य छात्रवृत्ति योजना (GSS), सार्क छात्रवृत्ति योजना, APS छात्रवृत्ति योजना र COMPEX छात्रवृत्ति केही नामको लागि। शिक्षा क्षेत्रमा सहयोगको अर्को कोशेढुङ्गा नेपाल भारत मैत्री पोलिटेक्निक, हेटौंडाको निर्माण हो । आगामी दिनमा प्राविधिक शिक्षाको क्षेत्रमा भारत–नेपाल सहकार्य धेरै गुणा बढ्ने सम्भावना छ ।

दुई देशले अन्य धेरै सामाजिक क्षेत्र र शासनमा सहकार्य गरिरहेका छन्। काठमाडौंमा पशुपति धर्मशाला निर्माण, पाटन औद्योगिक क्षेत्र, ललितपुरको विकास, तराई क्षेत्रमा तीन हजारभन्दा बढी शैलो ट्युबवेल स्थापना, लुम्बिनीमा संग्रहालय भवन निर्माण र नेपाल राष्ट्रिय प्रहरी प्रतिष्ठान (एनपीए) निर्माण (भारु भारुको टेन्डर लागतमा) लगायत सम्बन्धित परियोजनाहरू। ६२५.९४ करोड)। हालसम्म भारत सरकारले नेपालका विभिन्न भागमा ९४० एम्बुलेन्स र १ सय ८४ स्कुल बस वितरण गरिसकेको छ । अप्रिल २०१५ को विनाशकारी भूकम्पपछि भारत सरकारले १ अर्ब अमेरिकी डलर सहयोग गरेको थियो । गोरखा र नुवाकोटका ५० हजार लाभग्राहीलाई आवास क्षेत्रमा सहयोग गर्न १५ करोड अमेरिकी डलर विनियोजन गरिएको छ । ५० हजार घर निर्माण सम्पन्न, नेपालका ८ जिल्लाका ७१ शैक्षिक संस्थाको पुनर्निर्माणका लागि ५० मिलियन अमेरिकी डलर अनुदान विनियोजन भएको छ ।

सम्बन्ध धेरै लामो र गहिरो भएकाले दुई देशले आफ्नो सौहार्दमा लचिलोपन देखाएका छन्। दुई देशका जनतामा साझा सम्पदा र विरासतको स्वामित्व र स्वामित्वको ठूलो भावना छ। समान व्यवहारको एक चिन्हको रूपमा, नेपाली सैनिक र अधिकारीहरूले उनीहरूका भारतीय समकक्षहरूले जस्तै पेन्सन प्राप्त गर्छन्। नेपालले प्रत्येक वर्ष भारतबाट ठूलो मात्रामा रेमिट्यान्स र पेन्सन प्राप्त गर्छ। नेपालको कुल ८.८ अर्ब डलर रेमिटेन्समा भारतबाट आधिकारिक च्यानलबाट आउने रेमिट्यान्सको हिस्सा १.५ अर्ब डलर मात्रै भए पनि अनौपचारिक च्यानलहरूबाट आएको वास्तविक रेमिटेन्स निकै ठूलो छ । भारत सरकारले नेपालका लागि छुट्टै बजेटको व्यवस्था पनि गरेको छ । भारतीय संघको आर्थिक वर्ष २०२३-२४ को बजेटले नेपाललाई ८.८ अर्ब (आईआरएस ५ अर्ब ५० करोड) विनियोजन गरेको छ जुन २०२१-२२ मा ७ अर्ब १३ करोड थियो।

खासगरी नेपालको समग्र विकासमा यी दुई देशबीच सहकार्यको अनन्त गाथा छ । अहिलेको भारत २० औं शताब्दीको भारतभन्दा धेरै सक्षम भएकाले सहयोग बढ्ने सम्भावना छ । नेपालले छोटो अवधिमा मध्यम आय भएको र दीर्घकालमा उच्च आय भएको मुलुकको रूपमा भविष्य हेर्दा दुई देशबीचको पूरकता र सहकार्य विगतको तुलनामा आज धेरै सान्दर्भिक छ ।

भारतका प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीको निमन्त्रणामा भारतको चार दिने औपचारिक भ्रमणमा रहनुभएका प्रधानमन्त्री पुष्पकमल दाहाल ‘प्रचण्ड’ आज स्वदेश फर्किएका छन्।

उनले त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको अति विशिष्ट कक्षमा सञ्चारकर्मीलाई भ्रमणको उपब्धिका विषयमा जानकारी दिँदै विगतका भ्रमणभन्दा फरक, परिणाममुखी र भविष्यका लागि मार्गदर्शक बनेको बताए।

‘नेपाल र भारतबीच रहेको बहुआयामिक सम्बन्धलाई समानता र आपसी लाभका आधारमा थप मजबुद बनाउन यस भ्रमणले योगदान गरेको छ। भारतका प्रधानमन्त्री मोदीसँग खुलस्त कुरा भएपछि विश्वासको वातावरण सिर्जना भएको छ भने थाँती रहेका विषयलाई सम्बोधन गर्न सकिने विश्वासको राम्रो आधार तय भएको छ। विगतको भ्रमणभन्दा मैले फरक पाएको छु। सारभूत रूपमा यो भ्रमण परिणाममुखी र भविष्यका लागि स्पष्ट मार्ग निर्देशन गरेको छ,’ उनले भने।

प्रधानमन्त्री दाहालले भ्रमणमा विभिन्न सात दस्तावेजमा हस्ताक्षर र आदानप्रदान भएको जानकारी दिए। नेपाल-भारत पारवहन सन्धि, पेट्रोलियम पूर्वाधार निर्माणसम्बन्धी समझदारीपत्र, दोधारा–चाँदनीमा एकीकृत जाँचचौकी तथा सुक्खा बन्दरगाहको निर्माण सम्बन्धमा समझदारीपत्र, फुकोट-कर्णाली चार सय ८० मेगावाट जलविद्युत् परियोजना विकाससम्बन्धी समझदारी पत्र, तल्लो अरुण छ सय ६९ मेगावाट जलविद्युत् परियोजनासम्बन्धी परियोजना विकास सम्झौता, नेपालको नेशनल क्लियरिङ हाउस लिमिटेड र भारतको नेशनल पेमेन्ट कम्पनी इण्डिया लिमिटेडबीच सीमापार विद्युतीय भुक्तानीसम्बन्धी समझदारीपत्र, नेपालको परराष्ट्र मामिला अध्ययन प्रतिष्ठान र भारतको सुष्मा स्वराज विदेश सेवा संस्थान बीच समझदारी पत्रमा हस्ताक्षर एवं आदानप्रदान भएको उनले बताए।

त्यसका अतिरिक्त व्यापार, पारवाहन, लगानी प्रवर्द्धन, ऊर्जा व्यापार तथा क्रस बोर्डर ट्रान्समिसन लाइन, सिँचाइ, बाढी तथा डुबान नियन्त्रण, कृषि, सीमापार सम्पर्कको कनेक्टीभिटी बढाउन, रेल्वे सेवा सञ्चालन कार्र्य, पुल निर्माण तथा एकीकृत जाँच चौकी र सुक्खा बन्दरगाह जस्ता पूर्वाधार निर्माण कार्य अघि बढाउने विषयमा गम्भीर छलफल भएको प्रधानमन्त्री दाहालले बताए।

‘भारतीय आन्तरिक जल यातायात सञ्जाल प्रयोग गर्न सकिने र बल्क कार्गोसमेत ढुवानी गर्न सकिने गरी परिमार्जन भएको एवं विगत चार वर्षदेखि हुन नसकेको पारवहन सन्धि सम्पन्न भएको छ। यो एक महत्त्वपूर्ण उपलब्धि हो भन्न सकिन्छ। हवाई सेवालाई थप सुरक्षित बनाउन नेपालले अर्को हवाई प्रवेश मार्ग र गौतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल सञ्चालनका लागि इन्स्ट्र्मेन्टल ल्यान्डिङ सिस्टम (आइएलएस) सञ्चालन गर्ने प्रक्रिया सम्बन्धमा भारतीय पक्षको समझदारीका बारेमा छलफल भएको छ,’ उनले भने।

नेपालगञ्ज र भैरहवाबाट नयाँदिल्ली लगायतका भारतका अन्य सहरमा दुईतर्फी उडान गर्ने सम्बन्धमा सकारात्मक कुराकानी भएको उहाँले जानकारी दिए। सञ्चारकर्मीसँगको अन्तरक्रियामा उनले भारतीय प्रधानमन्त्री मोदीसँग कुर्था बिजलपुरा रेलमार्गको हस्तान्तरण, भारतको जोगबनीदेखि नेपालको विराटनगर कस्टम्स यार्डसम्म कार्गो रेल सेवाको सञ्चालन, भैरहवा-सुनौलीस्थित एकीकृत जाँच चौकीको शिलान्यास, नेपालगञ्ज–रूपैडियास्थित एकीकृत जाँच चौकीको उद्घाटन, मोतिहारी–अमलेखगञ्ज पेट्रोलियम पाइपलाइनको दोस्रो चरणको निर्माण कार्यको शिलान्यास, बुटवल–गोरखपुर ४०० केभी अन्तरदेशीय प्रसारण लाइनको शिलान्यास संयुक्तरूपमा भर्चुअल माध्यमबाट उदघाटन र शिल्यान्यास गरेको जानकारी दिए।

उनले जलविद्युत्का क्षेत्रमा सहकार्य गर्ने सम्बन्धमा बलियो सहमति निर्माण भएको बताए। उनले भने, ‘खासगरी दीर्घकालीन ऊर्जा व्यापार र भारतीय भूमि हुँदै बङ्गलादेशसम्म नेपालबाट जलविद्युत् निर्यातको सुरूआत गर्ने सैद्धान्तिक सहमति भई त्रिपक्षीय सम्झौताका लागि प्रक्रिया अघि बढाउने सहमति भएको छ । भारतका प्रधानमन्त्रीले आगामी १० वर्षमा १० हजार मेगावाट जलविद्युत् नेपालबाट आयात गर्ने भारतको लक्ष्य रहेको बताउनुभएको छ । ऊर्जा व्यापारसम्बन्धी सम्झौता सबै हिसाबबाट सम्पन्न भएको र औपचारिकता दिन मात्र बाँकी छ, जुन छिट्टै हुँदैछ।’

प्रधानमन्त्री दाहालले चार सय ५६ मेगावाट क्षमताको माथिल्लो तामाकोशी जलविद्युत् आयोजनासहित थप एक हजार दुई सय मेगावाट क्षमताका आयोजनाबाट भारततर्फ जलविद्युत् निर्यातका लागि भारतीय प्रधानमन्त्री मोदीलाई अनुरोध गरेको जानकारी दिए। उनले नेपालमा निर्माणाधीन जलविद्युत्, सडक जस्ता ठूला विकास निर्माण परियोजाका लागि अति आवश्यक विष्फोटक पदार्थको सहज र सरल आपूर्तिका लागि समेत छलफल भएको बताए।

पञ्चेश्वर बहुउद्देश्यीय परियोजनाको शीघ्र कार्यान्वयनका लागि तीन महिनाभित्र विस्तृत परियोजना प्रतिवेदन (डिपीआर) लाई अन्तिम रूप दिने गरी द्विपक्षीय छलफललाई तीव्रता दिने सहमति भएको उनले जानकारी दिए।

नेपालतर्फका संरचनाको तयारीको अवस्थाका आधारमा टनकपुर ब्यारेजबाट लिङ्क क्यानलमार्फत चरणबद्ध रूपमा नेपाललाई सिँचाइको लागि पानी उपलब्ध गराउने सहमति भएको उनले जानकारी दिए। नेपाल-भारत सीमावर्ती क्षेत्रमा बाढी र डुबानका समस्याका बारेमा पनि छलफल भएको जानकारी दिँदै उनले मनसुन सुरु हुनुअघि नै बाढी र डुबान नियन्त्रण कार्यलाई प्रभावकारी बनाउन आवश्यक कदम चाल्नका लागि विद्यमान द्विपक्षीय संयन्त्रलाई तत्काल सक्रिय बनाउन सम्बन्धित अधिकारीहरूलाई भारतीय प्रधानमन्त्री मोदी र आफूले निर्देशन दिएकोसमेत बताए।

भारत भ्रमणमा रहेका प्रधानमन्त्री पुष्पकमल दाहाल ‘प्रचण्ड’ले आज भारतको मध्यप्रदेशको इन्दोरमा रहेको फोहोर व्यवस्थापन केन्द्रका अवलोकन गरेका छन्। Continue reading “इन्दोर पुगेर प्रधानमन्त्री प्रचण्डद्वारा फोहोर व्यवस्थापन केन्द्रको अवलोकन”